破碎施工時是不是破的越碎越好？

　　這個理念是錯誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會受到影響，過厚的松散料還要進行處理，杭州碎石化，處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面1大尺寸不超過7.5cm，中間不超22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。

　　破碎并壓實的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結合，內部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內檢測。實際施工時應該在保證粒徑符合設計要求時盡可能的減少表層松散料的厚度到1低。破碎后目視表層為魚鱗式片狀結構為1好，再經(jīng)過Z型輪振動壓路機進行表層輔助破碎。

如果破碎機質量不好，在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)各種問題，舊水泥混凝土路面碎石化，終產(chǎn)生的砂巖產(chǎn)品質量不夠，給使用者帶來巨大損失。 在選擇破碎機時，用戶須根據(jù)材料的性質和具體的生產(chǎn)要求確定破碎機的類型和型號。 重要的是選擇可靠的破碎機制造商。 有數(shù)百家專業(yè)生產(chǎn)破碎機的制造商，其中許多是小型企業(yè)，產(chǎn)品質量差，服務不足。 因此，用戶應該盡可能地擦亮眼睛，選擇大中型企業(yè)。 這些企業(yè)不僅擁有產(chǎn)品和技術，而且還將滿足用戶的售后服務。

破碎機的安裝應在專業(yè)人員的指導下安裝和調試

首先將破碎的材料通過成品篩過篩，路面共振碎石化，然后進入二次破碎進料口進行破碎，水泥路面碎石化，使成品的產(chǎn)量增加，并且針狀含量也增加。 一次破碎的篩子是指一級破碎的物料。 進入二級破碎機進料口，然后重新打入成品篩子進行篩分。 整個系統(tǒng)是一個封閉系統(tǒng)，沒有破損物料丟失，循環(huán)負荷大，但產(chǎn)品形狀好，在破碎機的實際生產(chǎn)中，開路或閉路的選擇可以根據(jù) 生產(chǎn)需求。